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2019年10月26日 (土)

筑波2時間耐久走行会(TC-2)第3戦(最終戦)の車載動画アップしました

動画を公開しました

トランスポンダ(=バトン)を受け取って走り始め、45分間延々と走っております。見どころは以下の通りです。

4:20 ばんばか抜かれる
8:50 元大学同期がオーナーのアルテッツァに抜かれる、直線で必死についていくがあっという間に見えなくなっちゃいました。。。
14:05 イエローフラッグ出る、しばしスロー走行追い越し禁止
21:55 元大学同期がオーナーのアルテッツァに抜かれる(2回目)
27:35 突っ込みすぎてコーナーで取っ散らかる、恰好悪~
36:00 FQRCよりもう1台出走の僚車、BANさんのミニに抜かれる(ミニ、速い!やられた)
36:35 元大学同期がオーナーのアルテッツァに抜かれる(3回目)
40:40 元大学同期がオーナーのアルテッツァ、スロー走行?

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筑波2時間耐久走行会(TC-2)第3戦(最終戦)に参加してきました

4月にも参加した筑波2時間耐久走行会(TC-2)、2戦目はオフィシャルで参加できず、3戦目(最終戦)となりました。

今回は台数が30台の大所帯。これは楽しめそう!

今回も我々のチームは3台、3人のドライバーで2時間を走り抜きます。「楽しく完走できればいいんだよ」なんて皆言うものの、やはり少しでも上位で入賞したい、なので前回は20分ずつ2回走りましたが今回は思い切って40分1回ずつとなりました!ひぇ~きつそう

ところで、予選でやらかしちゃいました。予選終了のチェッカーフラグを見逃して1周多く走ってしまったようです。私だけではなく、結構な人数が管制塔に呼び出され、こってりと油を搾られました。昔も一度やった事あるな・・・これはやっては絶対イカン恥ずかしいチョンボです。

さて、最終戦で皆熱くなっていたのか、赤旗、黄旗がかなり出ていましたが我々チームは順調にバトン(=「トランスポンダ」という計測機器)渡して(チーム員のアルファロメオが速く、予選でもかなり上の方のグリッドを取りました)私の順番に!

今日はラリー仲間以外にも大学の同期が昔乗っていたレース仕様のアルテッツァが走っています。その同期もサーキットに来ており、とても敵わないでしょうがライバル心めらめら

さて、特に大きなミスはせず、「無難」に走り抜きました。無難=同じ走り方ばかりしてしまっているとも取れます。速ければそれでもいいのでしょうが自己ベストで15秒台、もう一息、少しはラインの取り方、工夫しても良かったな

結果は30台中の16位、SUPERという改造なんでもありの凄まじいクラスでは5台中3位。あれだけ速いクルマが一杯走っていて抜かれまくったにも関わらずこの順位なら良いのではないでしょうか!?

自分は「自称」ラリー屋ですが、やはりサーキット走行、楽しい!大好きです。

でもやはり40分筑波TCで全開走行はキツイですね・・・!人間もそうですが、クルマの方も途中からタイヤがたれ、エンジンレスポンスも目に見えて落ちました。(ブレーキは最後まで異常無し)

さて、南房総ラリーが中止になったのでこれで年内の全開走行のイヴェントは全て終了です。来シーズンも走りますよ!

↓皆、速いよ~自分も頑張ってはいるのですが抜かれまくり(写真KASUGAさん撮影I)

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↓今回の仲間です。僕をお誘い頂いたFQRCの皆さま、ありがとうございました。そして今回初参加のRSCCチームです。

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↓今日は皆熱かった!これは別のN-ONEレースですがここも前転したりバリアに突っ込んだり。それだけ皆攻めているという事でしょう

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↓これが大学同期が元オーナーのレース仕様アルテッツァ!3回ぶち抜かれました

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2019年10月20日 (日)

初代レーシングスーツを断捨離。。。

嫁から発令された「断捨離令」に従い、初代レーシングスーツを断捨離しました。2007年に購入、今日まで頑張ってくれました。

さようなら!

12年間一緒に戦ってくれた戦友

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↓汚れは落ちるそうですが色褪せはどうしようもないみたいです

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ランボルギーニ アヴェンタドール

神奈川県某所にランボルギーニ アヴェンタドールがディスプレーされていました。

格好良すぎ

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V12エンジン。どんなサウンドを奏でるのだろう

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21インチ、扁平率25って、、、ましてや幅は355。。。一本いくらするんだぁ?

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待てば運転席に座れたのですが買えない車に座ったってむなしいだけなのでやめました

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最近はランボルギーニもコーンズがディーラーなんですね

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2019年10月17日 (木)

RSヤマモト

ラリーをやっている人はあまり興味ないかもしれませんが、最高速をやっていたRSヤマモト、1998年に知人の紹介で当時私が乗っていたR32スカイラインタイプMのブーストアップ、前置きインタークーラー、ブレーキに足回りのチューニングをしてくれました。

最近、山本さんどうしてるのかなって調べてみたら・・・2011年にお亡くなりになっていました。びっくり

ご冥福をお祈りするばかりです。

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MSCCラリーinふくしま2019も中止

IFに続いてこちらも中止になりました。。。

ラリーがこんなに台風にやられるのは自分の知っている限りでは初めてです。被災地の一刻も早い復旧と来年のMSCCラリーinふくしま2020を楽しみにしています。

Mscc

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2019年10月16日 (水)

チームif山岳ラリーが中止に

中止になりました。

If

FBで嬬恋村の被災状況を見る限りは開催はできないでしょうね。被害に遭われた方、お見舞申し上げます。

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2019年10月14日 (月)

台風19号の爪痕

隣の駐車場がすごい事になっていました・・・

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第47回M.C.S.C.ラリーハイランドマスターズ2019オフィシャルに行って来ました

台風19号が迫り来る中、ワールドカップラグビー、鈴鹿のF1も土曜日の試合は中止、ラリーは開催するのだろうか?林道、崩れないだろうか?エントラントやオフィシャルに危険はないのか???嫁さんにも「行くのやめたら?」と心配され、不安を抱えながら飛騨高山に向かいます

現地に到着してみるとまさに「嵐の前の静けさ」。確かにこれでは中止にはならないでしょう

果たして、10月12日土曜、ラリーは予定通り始まりました。風雨が強くなった土曜日午後はステージキャンセル、日曜日も予定通りの開催でほぼスケジュール通り終了。うーむ、土曜日午後以外は大した影響は出ていなかったからこれで正解なのでしょう。リタイヤ車は2ケタに達したようですが、皆さん、お疲れ様でした。

帰りがまたどうなるか不安、ここそこで通行止めが発生しており、中央道も大月から先が通行止め、下道も同じ方面の20号線、道志を通る道も通行止め。とにかく松本から中央道、大月の手前で右方面に方向転換、富士五湖道路を通り、厚木から東名、何の障害も無しに自宅まで帰って来れました。

しかし、このラリーのオフィシャルももう3回目を数えますがいつもHQ近くのTCなのでSSで使う林道をごく一部を除き「全く」知らないのです・・・ラリー役務の前後に見に行く時間もありませんしね。勿体ないのですがこればかりはどうしようも・・・

最後になりました。ラリーをしている人の中にも被災された人がいる模様、この場を借りてお見舞申し上げます。

↓嵐の前の静けさ、、、今年はいつもとは違う宿でした。しかし、高山の宿はどこも趣があって、食事も美味しいです

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↓風雨の強まる中、役務は始まりました

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↓新旧マーチ、かっこいい!

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↓パルクフェルメの競技車たち。こちらも無事役務を終え、ほっと一息。

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↓オフィシャルの元気の源、オフィシャル弁当!美味しいけど僕にはごはんが少ない~(^^)/

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↓帰り道、某軍団と遭遇!優勝おめでとうございます

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2019年10月 8日 (火)

台風19号接近中

昨年の台風24号のようにワイパーをへし折られないよう、いつも立ててある(そうするとブレードの持ちが違うのです・・・)ワイパーを降ろしてきました。

しかし、自然の力は恐ろしい、、、最初は悪意を持った奴が意図的に折ったのかと思いましたがこの位置からへし折るなんて人間じゃ無理でしょ

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週末はMCSCのオフィシャル・・・無事に通り過ぎてくれればいいですが。

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2019年10月 4日 (金)

10月度RSCC月例ミーティング

いつものファミレスで開催されました。

10-11月もラリーが色々と開催されます。ターマック、if、TC2、MSCC(敬称略)等のラリーについて話しました。

↓建設中のファミレスの前のショッピングモールも出来上がりに近づいてきました。

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↓今日のスイーツはブドウとプリンのサンデー!

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↓奥で会長も甘いものを。。。(笑)

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↓店内にキレイなオブジェが。

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